发布日期:2024-01-12 来源: 网络 阅读量( )
开元棋脾官网青岛地铁7号线二期工程鹤青区间右线盾构顺利始发即墨段已开6台盾构1月2日,中建港航局承建的青岛市地铁7号线二期工程鹤山路站至青威路站区间右线号”盾构机顺利始发,标志着项目鹤青区间正式进入盾构施工阶段,这也是7号线号线项目建设进入全面加速期。 据了解,“同舟7号”盾构机由青威路站始发,沿墨城路向鹤山路站方向进行掘进,区间右线米开元棋脾网站,期间需要穿越大型建材批发市场、高密度居民住宅区等多个风险区。洞身主要位于强微风化砂岩、泥质砂岩层,岩层平均强度为97.2MPa,始发端处于长距离破碎带,施工难度大,技术要求高。 据中建港航局青岛市地铁7号线项目盾构负责人介绍,“同舟7号”盾构机为复合式土压平衡盾构机,整机总长85米,总重约500吨,开挖直径为6.47米,装机总功率约1965千瓦,总推力4086吨,设计最大推进速度达80毫米每分钟。“同舟7号”通过“盾构云”统一各系统数据接口开元棋脾网站,将所有数据上传至云端,具备“出渣口气体检测”“盾尾间隙自动测量”“渣土称重”“土仓可视化”“人仓可视化”等五大功能,实现掘进全过程信息传输,全方位施工监控,助力智慧地铁建设。 在青岛市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团及其第二建设分公司的统筹领导下,中建港航局超前谋划、积极部署,针对交叉作业、场地受限的情况,多次组织专题会,研讨细部问题,有针对性地编制盾构吊装专项施工方案和应急预案,细化目标任务,明确责任分工,全程旁站监督、全时监控量测,成功克服极端低温天气、110kv高压线下作业等诸多难题,仅用15天完成了盾构机的下井、组装、调试和试运行工作,顺利通过鹤山路站-青威路站区间右线开工条件、盾构始发关键节点验收,“同舟7号”盾构机如期始发。始发后,鹤青区间盾构施工将分2个作业班组展开,24小时不间断施工,盾构机预计日掘进9米。 接下来,中建港航局项目团队将结合数字化盾构技术,严格控制掘进参数开元棋脾网站,持续关注盾构掘进和管片拼装全过程,确保盾构施工风险可控,在保障安全质量的前提下加快推进,在建设“轨道上的青岛”征程中持续展现新作为、新担当。 青岛地铁7号线二期工程作为即墨城市更新和城市建设重点突破项目,连接了青岛市东岸城区、北岸城阳区和即墨区,计划2026年底开通运营。建成后,可加强即墨与青岛主城区联系,实现城区的南北快速贯通,对即墨融入青岛、跻身主城区具有重要意义。 新闻信息服务许可证音像制品出版许可证广播电视节目制作经营许可证网络视听许可证网络文化经营许可证